Der Lexus LFA, der weithin als der beste japanische Supersportwagen aller Zeiten angesehen wird, verfügt über einen V10-Motor, der eine außergewöhnliche Leistung liefert, ohne das Handling oder den Kraftstoffverbrauch zu beeinträchtigen. Es verfügt auch über eine Kohlefaserkarosserie und ein kohlefaserverstärktes Polymer-Chassis mit Aluminium-Hilfsrahmen vorne und hinten.
Das Nürburgring-Paket wurde im März 2010 vorgestellt, bevor ein Vorproduktions-LFA seinen dritten Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring im Mai desselben Jahres errang. Dieses Optionspaket im Wert von 70.000 US-Dollar umfasst einen Kohlefaser-Frontspoiler, vordere Canards und einen festen Heckflügel sowie eine neu abgestimmte Aufhängung, Leichtmetallräder und eine 10-PS-Steigerung gegenüber dem Standard-LFA.
Der LFA wurde von Lexus konstruiert, um sich wie ein Traum zu handhaben, und hat eine Auspuffnote, die klingt, als könnte sie aus der Unterwelt stammen. Die Leistung des Fahrzeugs wird durch am Boden montierte Fußpedale aus gefrästem Aluminium und ein digitales Instrumentencluster mit leicht zugänglichen Tasten zum Anpassen der Einstellungen optimiert und verbessert.
Es ist mit einem 4,8-Liter-1LR-GUE-V10-Motor mit Titan-Pleuelstangen und -ventilen, Schmiedekolben, einzelnen Drosselklappengehäusen, Trockensumpfschmierung und variabler Doppel-VVT-i-Ventilsteuerung ausgestattet. Die Nürburgring-Paket-Modelle wurden auf 563 PS leistungsgesteigert.
Fotoquelle: Bringen Sie einen Anhänger mit
